Дизель-редукторные агрегаты промысловых судов

Главная \ Технические условия, инструкции по эксплутации \ Дизель-редукторные агрегаты промысловых судов

ДРА1  ДРА          

Основу современного флота составляют суда с энергетическими установками на базе дизель-редукторных агрегатов (ДРА) с высоко- и среднеоборотными дизелями, позволяющими в любое время создавать оптимальные режимы загрузки для главных двигателей и обеспечивать наиболее экономичную работу пропульсивных комплексов.

Знание особенностей конструкции ДРА и опыта их эксплуатации - залог успеха в эффективном использовании судов.

                                                ОГЛАВЛЕНИЕ:

 

 Глава I. Большой автономный траулер типа «Горизонт» 

§ 1. Общие сведения о судне 

§ 2. Общие сведении о ДРА
§ 3. Главный двигатель
типа 6L525IIPVV
§ 4. Редуктор типа LS2X3500                                   

Глава 2. Посольно-свежьевой траулер типа «Баренцево море»

§ 5. Общие сведения о судне

§ 6. Общие сведения о ДРА
§ 7. Редуктор типа LS2200                       

§ 8. Опыт эксплуатации ДРА 

§  9. Общие сведения о судне                     

§ 10. Общие сведения о ДРА                        

§  II. Главный двигатель типа 8ZL40/48                                     

§  12. Редуктор типа MAV90-30              

§ 13. Управление ДРА, конроль рабочих параметров, сигнализация и защита

§ 14. Опыт эксплуатации дизель-редукторных агрегатов                 

Глава 4. Морозильный траулер-сейнер тина «Атлантик-333»                          

§ 15. Общие сведения о судне                     

§  16. Общие сведения о ДРА                        

§ 17. Главный двигатель типа 8VD26/20AL-2

§ 18. Редуктор типа TKG2-0350

§ 19. Управление  ДРА

Глава 5. Средний рыболовный рефрижераторный сейнер-траулер типа «Альпинист»

§ 20. Общие сведения о судне

§ 21. Общие сведения о ДРА

§  22. Главный двигатель 8NVD48A-2U

§  23. Редуктор типа «Киев»

§ 24. Опыт эксплуатации ДРА 

§  25. Управление ДРА

Глава 6. Тягово-скоростные характеристики судов

§ 26. Диаграммы совместной работы двигателей, ВРШ и валогенераторов БАТов типа «Горизонт», БМРТ типа
«Иван Бочков» и ПСТ типа «Баренцево море»
§ 27. Эксплуатационная диаграмма пропульсивно-тралового комплекса

§  28. Практическое использование эксплуатационной диаграммы                      

§ 29. Построение эксплуатационной диаграммы в судовых условиях                 

Глава 7. Использование высоковязких топлив на судах  

Глава 8. Эксплуатационная надежность силовых  установок                    

§ 30. Показатели надежности                                                       

§ 31. Обеспечение надежности ДРА с учетом крутильных колебаний валопровода

Приложение                                                   

Литература