Эксплуатация и обслуживание аккумуляторных батарей

 Руководство по эксплуатации дизельных двигателей производства завода РДЗ ("Ригадизель") и ДД ("Дагдизель") - 5Д1, 5Д2, 5Д4, ДС25, ДП26, Каспий 40 и дизельгенераторов 1Э-3, 2Э4, Э8, 2Э-16, 2ДГ-7,АД-10, ДЭУ-10 и др.

БАТАРЕИ АККУМУЛЯТОРНЫЕ СВИНЦОВЫЕ СТАРТЕРНЫЕ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. ПРИВЕДЕНИЕ БАТАРЕЙ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Плотность электролита в зависимости от климатической зоны, в которой работают аккумуляторные батареи, указана в табл. 1.

Примечание. Допускаются отклонения плотности электролита от значений, указанных в табл. 1, на +-0,01 г/см3.

Электролит для заливки батареи приготавливайте из аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды. В стойкую к действию серной кислоты посуду заливайте сначала воду, а затем непрерывно перемешивая, вливайте серную кислоту. Не вливайте воду в концентрированную серную кислоту?

Перед приготовлением электролита и заливкой батарей наденьте перчатки, сапоги и фартук, изготовленные из кислотостойких материалов, а также защитные очки. При случайном попадании брызг серной кислоты или ее растворов на лицо или руки осторожно снимите кислоту ватой и быстро промойте оставшиеся следы 5%-ным раствором углекислого натрия.

Температура электролита, заливаемого в аккумуляторы, должна быть не выше 30 °С. Не рекомендуется заливать электролит с температурой ниже 15 °С.

Перед заливкой электролита аккумуляторную батарею разгерметизируйте. Для этого удалите герметизирующие детали (резиновые диски, стержни, колпачки, пленку, выступы на пробках и др. в зависимости от конструкции крышки).
Электролит заливайте до тех пор, пока зеркало электролита не коснется нижнего торца тубуса горловины, а при отсутствии тубуса - пока не поднимется на 10—15 мм выше предохранительного щитка.
Не ранее чем через 20 мин и не позже чем через 2 ч после заливки производите контроль плотности электролита. Если плотность электролита понизится не более чем на 0,03 г/см3, то батареи пригодны для эксплуатации. Если же плотность электролита понизится более чем на 0,03 г/см3, то батареи зарядите, как указано ниже. При заряде присоедините положительный вывод батарей к положительному полюсу источника тока, а отрицательный - к отрицательному.

Заряд начинайте, если температура электролита в аккумуляторах не превышает 35 °С, в противном случае батарее дайте остыть. Ток заряда и количество электролита, необходимые для заливки батарей, указаны в табл. 2. Батареи заряжайте до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение во всех аккумуляторах батареи, при этом напряжение и плотность электролита должны оставаться постоянными в течение 2 ч.

Во время заряда периодически проверяйте температуру электролита и следите за тем. чтобы она не поднималась выше 46 °С. В случае превышения указанного значения уменьшите зарядный ток наполовину или прервите заряд, пока температуре не упадет до 30-35 °С.

Примечания:

1.   Тип батареи указан на перемычках

2.   Батареи тропического исполнения в конце обозначения имеют букву «Т».

В конце заряда, если плотность электролита, замеренная с учетом температурной поправки (табл.3), не соответствует данным табл. 1, произведите корректировку доливкой дистиллированной воды, если плотность выше нормы, и доливкой раствора кислоты плотностью 1.400 г/см3, если плотность ниже нормы.

ru81

ru82

2. ХРАНЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БАТАРЕЙ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Новые, не залитые электролитом и загерметизированные аккумуляторные батареи, можно хранить в неотапливаемых помещениях при температуре до -50 °С. При этом батареи устанавливайте крышками вверх.
Батареи с электролитом, снятые с машин, храните в помещении при температуре до -30 °С. Батареи устанавливайте полностью заряженными.
Ежемесячно производите контроль плотности электролита. При снижении плотности электролита более чем на 0,05 г/см3 по сравнению с плотностью заряженной батареи, батарею зарядите. 8 таком состоянии батареи мог/т находиться не более б мес. е пределах гарантийного срока эксплуатации. При эксплуатации батарей не реже одного раза в две недели: проверьте и, при необходимости, очистите батарею от пыли и грязи. Электролит, попавший на поверхность батареи, сотрите ветошью, омоченной в десятипроцентном растворе нашатырного спирта или углекислого натрия;
проверьте и, при необходимости, прочистите вентиляционные отверстия; проверьте уровень электролита и, при необходимости, долейте дистиллированную воду до нормального уровня. В холодное время года доливку производите при работающем двигателе;
проверьте надежность крепления батареи в гнезде и плотность контакта наконечников проводов с выводами батареи. Наконечники проводов смажьте техническим вазелином.
Не реже одного раза а квартал проверьте степень заряженности батареи, замеряя плотность электролита.
При плотности, соответствующей разряженности аккумуляторов более чем на 25 % зимой и более чем на 50 % летом (табл. 4), батарею зарядите. Заряд батарей проводите согласно табл.2.
Доливать электролит или кислоту в аккумулятор можно только в тех случаях, когда точно известно, что понижение уровня электролита произошло за счет выплескивания. При этом плотность доливаемого электролита должна быть такой же, какую имел электролит в аккумуляторе до выплескивания.