Адрес:
194044, г. Санкт-Петербург, Выборгская наб., д.29, оф. 203
 
0
Главная \ Полезная информация \ О названии Нева-Дизель

О названии Нева-Дизель

Интернет магазин

Особняк рисунок    Завод Дизель Нобель

Почему мы выбрали для своей организации название «Нева-дизель»? Просто ли это сочетание двух слов или в нем есть какой-то смысл?

Офис компании находится практически в центре Петербурга, на набережной Невы. В ста метрах от нас расположено административное здание бывшего завода «Русский дизель», а также особняк Людвига Нобеля, собственника завода, до революции носившего его имя.

img6 Весной 1910 года Рудольф Дизель посетил с женой Санкт-Петербург сам завод по приглашению его старого приятеля Георгия Филипповича Деппа, бывшего своего коллеги по Мюнхенскому политехникуму и Э.Нобеля. Г.Ф. Депп в то время являлся председателем Комитета по организации Международной выставки двигателей внутреннего сгорания в Петербурге и пригласил Р.Дизеля выступить на этой выставке. Э. Нобель же видел свой интерес: он хотел перейти к более дружественным отношениям с Рудольфом Дизелем и продемонстрировать свои усовершенствования двигателей Дизеля.

В феврале 1898 года Дизель подписал договор  об исключительном праве пользования патентом Дизеля на территории России.

Новый двигатель стали производить в Петербурге (на Выборгской стороне), на заводе «Людвиг Нобель» (в советское время – «Русский дизель»). Получив чертежи 20-сильного двигателя, Нобель внес конструктивные изменения в двигатель, который теперь мог работать на нефти, а не на керосине. С 1899 г. завод развернул массовое производство дизелей. Главным достижение Нобиля  и его инженеров стало изменение конструкции дизеля на реверсный, что позволило использовать дизель-моторы в качестве судовых машин. 

Благодаря успехам дизелестроения в России дизели стали называть одно время «русскими двигателями». Россия сохраняла ведущее положение в судовом дизелестроении вплоть до 1-й мировой войны. Так, до 1912 года во всем мире было построено 16 теплоходов с мощностью главных дизелей более 600 л.с.; из них 14 построено в России. Даже в 20-е годы, несмотря на большие разрушения народного хозяйства в период 1-й мировой и гражданской войн, в нашей стране были созданы и выпускались судовые малооборотные крейцкопфные двигатели марок 6 ДКРН 38/50, 4ДКРН 41/50 и 6ДКРН 65/86 агрегатной мощностью соответственно 750, 500 и 2400 л.с.

крейцкопфные двигатели марок 6 ДКРН 38/50, 4ДКРН 41/50 и 6ДКРН 65/86 агрегатной мощностью соответственно 750, 500 и 2400 л.с.

Таким образом можно сказать, что Петербург (город на Неве) на заре дизелестроения являлся его центром. Конечно, времена изменились. Уже нет и завода «Русский дизель», да и сама отрасль в стране пребывает в состоянии стагнации. Мы очень надеемся, что ситуация в экономике и производстве в нашей стране будет улучшаться

А пока группа компаний «Нева-Дизель» рада предложить Вам запасные части для ремонта существующих двигателей, произведенных на заводе «Русский дизель» и двигатели и ЗИП других производителей.

 
Как мы работаем
Заявка
01Заявка

Оформите заказ наиболее удобным способом

  • Напишите на электронную почту neva-dies@yandex.ru
  • оформите заказ в Интернет-магазине
  • свяжитесь по телефону
Ответ менеджера
02Ответ менеджера

После получения Вашей заявки менеджер свяжется с Вами по электронной почте и подтвердит заказ

Оплата и доставка
03Оплата и доставка

После оплаты заказа отправим Ваш заказ транспортной компанией

Не нашли
что искали?

Оставьте заявку, и мы поможем вам найти и приобрести необходимые запчасти в кротчайшие сроки за разумные деньги

Вся информация (включая цены) на сайте www.neva-diesel.com носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса РФ.

Яндекс цитирования
Яндекс.Метрика Благотворительный Фонд АДВИТА. Сбор пожертвований на лечение детей, больных онкологическими заболеваниями Locations of visitors to this page
Skype Me™!