Адрес:
194044, г. Санкт-Петербург, Выборгская наб., д.29, оф. 203
 
0

Пусковые устройства дизеля Д6

Интернет магазин

ПУСКОВЫЕ УСТРОЙСТВА

Пуск дизеля производится электрическим стартером или сжатым воздухом. Обе системы пуска независимы друг от друга. Основным является пуск электрическим стартером.
В систему пуска электрическим стартером входят: электрический стартер СТ-710 мощностью 15 л. е., четыре аккумуляторных батареи 6СТЭ-128 или 6СТК-180м напряжением 24 а и электрический генератор Г-731 с необходимыми приборами и устройствами. Все электрические машины и приборы выполнены по одно- проводной схеме. Описание электромашин и приборов изложено ниже в разделе «Электрооборудование».

При пуске дизеля электрический стартер обеспечивает скорость вращения коленчатого вала в пределах 120—200 об/мин.
Система пуска сжатым воздухом состоит из баллона со сжатым воздухом, воздушного редуктора с манометром (баллон, воздушный редуктор и манометр с дизелем не поставляются), воздухораспределителя, шести автоматических пусковых клапанов и воздухопровода.
Сжатый воздух из баллона через воздушный редуктор поступает к воздухораспределителю. Отсюда поочередно, в соответствии с порядком работы цилиндров дизеля, сжатый воздух в начале такта расширения поступает к пусковым автоматическим клапанам, установленным в головке блока, через них в цилиндры дизеля и, действуя на поршни, приводит во вращение коленчатый вал.
Емкость баллона со сжатым воздухом должна быть не менее 10 л, а давление воздуха не должно превышать 150 кг/см2.

При этих условиях, без пополнения баллона сжатым воздухом, может быть осуществлено 6—10 пусков дизеля. Минимальное давление воздуха, при котором возможен пуск дизеля, составляет 30 кг /см2. При пуске дизеля вентиль баллона нужно открывать плавно, чтобы не произошло сильного удара в цилиндрах.

d6.21

Воздухораспределитель состоит из следующих основных деталей (фиг. 40): корпуса 2, валика 1 привода, муфты 9, распределительного диска 11, крышки 6 распределительного диска и колпака 5 распределителя.

Воздухораспределитель крепится к корпусу привода топливного насоса в передней части дизеля. Валик 1 получает вращение от валика привода топливного насоса. Направление вращения валика воздухораспределителя — против часовой стрелки, смотря со стороны подвода воздуха.

Корпус 2 отштампован из алюминиевого сплава. Наружный торец его обработан и имеет шесть каналов с резьбой, в которую ввертываются зажимы трубок, подводящих воздух к цилиндрам; в центре имеется отверстие для валика привода и шесть косых каналов а, соединенных с каналами б через косые сверления в. В центральное резьбовое отверстие ввертывается колпак 5 с уплотнительной алюминиевой прокладкой 4. С противоположной стороны корпус имеет центрирующий буртик и три канала (на бобышке) для подвода разбрызгиваемого шестернями масла к валику 1 привода и к распределительному диску 11. На шлицы валика 1 устанавливается муфта 9, предназначенная для точной установки распределительного диска при регулировании дизеля. Муфта имеет 38 внутренних и 36 наружных шлицев; на наружные шлицы посажен распределительный диск 11. Хвостовик валика 1 входит в паз шестерни привода топливного насоса.

Распределительный диск имеет сквозное овальное отверстие для прохода воздуха. 
Диск прижат к плоскости корпуса пружиной. С обеих сторон пружина упирается в шайбы. Наружная шайба застопорена штифтом.
Полость распределительного диска закрыта ввернутой в него и зашплинтованной крышкой 6. Под крышку подложена алюминиевая прокладка.

В колпак 5 ввернут зажим для присоединения трубки, подводящей воздух из баллона.
При пуске дизеля: сжатый воздух из баллона поступает через зажим в полость между колпаком и распределительным диском. Так как при любом положении коленчатого вала овальное окно диска совпадает с одним или двумя отверстиями в корпусе, то сжатый воздух Отсюда через пусковые клапаны поступает в один или одновременно в два цилиндра. Коленчатый вал, а следовательно, и распределительный диск начинают вращаться.

При вращении распределительного диска окно, совпадая с каналами а в корпусе 2, поочередно пропускает воздух в цилиндры дизеля соответственно порядку их работы. После того как дизель начал давать первые вспышки, подача сжатого воздуха к воздухораспределителю прекращается путем закрытия крана воздушного редуктора или вентиля баллона.

Валик и распределительный диск воздухораспределителя вращаются и после пуска дизеля.
Начало открытия окон в корпусе происходит за 6±3° (по коленчатому валу) до в. м. т. в конце такта сжатия, но эффективное поступление воздуха совершается только в начале такта расширения. Продолжительность подачи 148° поворота коленчатого вала.

Пусковой клапан. Внутри стального корпуса 4 (фиг. 41) помещен клапан 5, на стержне которого нарезана резьба для гайки 1, являющейся одним из упоров пружины 3. Пружина обеспечивает прилегание головки клапана к седлу. На средней части стержня клапана имеется направляющий поясок с прорезями для прохода воздуха.
На шейку корпуса с двумя радиальными отверстиями надевается наконечник трубки, подводящей воздух от воздухораспределителя, и зажимается колпачком 2. Для плотности с обеих сторон наконечника подкладываются медноасбестовые кольца.

Поступающий внутрь корпуса 4 сжатый воздух, преодолевая сопротивление пружины, открывает клапан и устремляется в цилиндр дизеля.

Запасные части двигателя Д6 из этого руководства можно приобрести со склада или заказать, связавшись с нами любым удобным способом (см."Контакты")

Как мы работаем
Заявка
01Заявка

Оформите заказ наиболее удобным способом

  • Напишите на электронную почту neva-dies@yandex.ru
  • оформите заказ в Интернет-магазине
  • свяжитесь по телефону
Ответ менеджера
02Ответ менеджера

После получения Вашей заявки менеджер свяжется с Вами по электронной почте и подтвердит заказ

Оплата и доставка
03Оплата и доставка

После оплаты заказа отправим Ваш заказ транспортной компанией

Не нашли
что искали?

Оставьте заявку, и мы поможем вам найти и приобрести необходимые запчасти в кротчайшие сроки за разумные деньги

Вся информация (включая цены) на сайте www.neva-diesel.com носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса РФ.

Яндекс цитирования
Яндекс.Метрика Благотворительный Фонд АДВИТА. Сбор пожертвований на лечение детей, больных онкологическими заболеваниями Locations of visitors to this page
Skype Me™!