Автомотриса АЧ2 выпускалась на чехословацком заводе с 1984-1990 гг. Большинство выпущенных АЧ2 до сих пор продолжают эксплуатироваться.
Автомотриса АЧ2 имеет две кабины машиниста и может эксплуатироваться как отдельно от других вагонов, так и по СМЕ с формированием дизель-поездов, состоящих либо только из двух автомотрис АЧ2, либо из двух автомотрис АЧ2 (головных моторных вагонов) и от одного до четырёх прицепных промежуточных вагонов АПЧ2, вцепляемых между двумя автомотрисами.
Автомотриса АЧ2 имеет две кабины машиниста и может эксплуатироваться как отдельно от других вагонов, так и по СМЕ с формированием дизель-поездов, состоящих либо только из двух автомотрис АЧ2, либо из двух автомотрис АЧ2 (головных моторных вагонов) и от одного до четырёх прицепных промежуточных вагонов АПЧ2, вцепляемых между двумя автомотрисами
На автомотрисе АЧ2 в машинном отделении установлен V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель М756Б (12ЧН18/20) производства ленинградского завода «Звезда», применяемый также на поездах семейства ДР1[4]. Двигатель имеет газотурбинный наддув от одного турбокомпрессора. Смазка дизеля выполнена по принципу сухого картера, то есть масло не хранится в картере дизеля, а подаётся в него из отдельного масляного бака[14]. Максимальная мощность дизеля составляет 736 кВт (1000 л. с.), частота вращения при максимальной мощности — 1500 об/мин, удельный расход топлива — 215 г/кВт·ч. Длина двигателя составляет 2405 мм, ширина — 1240 мм, высота — 1475, масса — 2000 кг[15].
Предлагаем со склада и под заказ запасные части дизельного двигателя М756Б.
С ценами на основные позиции двигателя М756Б Вы можете ознакомиться в разделе Прайс-лист
Купить запасные части для двигателя М756Б Вы можете наиболее удобным способом:
- Оформить заказ в Интернет-магазине
- Прислать запрос на электронную почту neva-dies@yandex.ru.
- Для получения консультации, позвоните по тел. +7 (812) 336 43 34
