Дизель-генераторы ДГА-100; ДГА-315; ДГА- 500-4

Поставляем со склада  и под заказ запасные части на дизель-генераторы:
ДГА-100; ДГА-315; ДГА- 500-4 в широком ассортименте.

Дизель-генераторы предназначены для выработки электрической и тепловой энергии в составе электрических станций стационарного или контейнерного исполнения. Дизель-генераторы могут работать автономно или в параллель с общей промышленной сетью, между собой или с другими однотипными дизель-генераторами. Дизель-генераторы ДГА-315 и ДГА-500-4 приспособлены для работы на биодизельном топливе из растительных масел. На базе дизель-генераторов, по желанию Заказчика, могут быть поставлены когенерационные установки с утилизацией теплоты выпускных газов, что обеспечивает сокращение потребления топлива по сравнению с раздельной выработкой тепловой и электрической энергии. Возможна поставка дизель-генераторов в сборном звуко-теплоизолирующем укрытии панельного типа, что не требует строительства машинного помещенения.

Технические характеристики и параметры.

Общее устройство дизель-генераторов

Дизель-генераторы состоят из дизеля и генератора, смонтированных на общей раме, шкафов управления и вспомогательного оборудования, устанавливаемого  в помещении электростанции отдельно (водяной расширительный бачок, бак масла с центробежным фильтром, пусковые баллоны, компрессор для подкачки баллонов, глушитель-искрогаситель).

Соединении коленчатого вала дизеля с ротором генератора жесткое фланцевое, а вДГА-315-1 эластичное колодочной резиновой муфтой.

По исполнению дизель-генераторы правой модели (газо-выпускной коллектор находится справа, а сторона управления слева, если смотреть со стороны генератора).

Дизели четырехтактные, шестицилиндровые, с вертикальным однорядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива, с газотурбинным  наддувом и охлаждением надувочного воздуха.

Остов дизелей состоит из блок-картера и фундаментной рамы, скрепленных анкерными связями, образующих жесткую конструкцию, на которой смонтированы все остальные детали и узлы. В ДГА-800 блок-картер с подвесным коленвалом установлен на подмоторной раме.

На переднем торце дизеля размещены: щит приборов, главный пусковой клапан, распределитель воздуха, механизм безопасности, регулятор скорости, привод распредвала.

На верхней части дизеля размещены крышки рабочих цилиндров, к которым крепятся : впускной коллектор, выпускной коллектор  и коллектор отвода воды из крышек цилиндров.

На стороне управления дизелем размещены: распределительный вал, топливные насосы и их приводы, привод впускных и выпускных клапанов, механизм регулирования подачи топлива, тяга с защелками механизма безопасности и фильтр тонкой очистки масла.

На противоположной управлению стороне дизеля расположены: коллектор подачи охлаждающей воды к втулкам рабочих цилиндров, предохранительные противовзрывные клапаны, охладители масла и воды с регуляторами температуры прямого действия.

Коленчатый вал стальной, азотированный (в ДГА-315 без азотирования). Со стороны переднего торца на коленчатом вале располагаются шестерни привода насосов воды и масла, с заднего торца – шестерня привода распределительного вала.

Поршень цельный, чугунный, охлаждаемый маслом. В ДГА-800 поршень составной, охлаждаемый маслом, головка поршня стальная, тронк чугунный.

Шатун стальной, штампованный с прямым разъемом нижней головки.

Турбокомпрессоры с фильтром  - глушителем на входе.

Регулятор скорости гидравлический, непрямого действия, со встроенным серводвигателем  и стопустройством или электронный.

Топливная система состоит из шестеренчатого топливоподкачивающего насоса с редукционным клапаном, сдвоенного фильтра тонкой очистки, отдельных топливных насосов высокого давления для каждого цилиндра и охлаждаемых форсунок. В ДГА-315-1 форсунки неохлаждаемые.

Система смазки ДГА-315-1, ДГА-500-2 и ДГА-630 циркуляционная, под давлением, емкостью для масла в раме без маслобака. Центробежный фильтр расположенным на дизеле.

Система смазки дизель-генератора  ДГА-800 циркуляционная, под давлением, со свободным сливом  масла  в раму. На дизеле установлен масляный насос с редукционным клапаном, нагнетающий масло через фильтр в дизель. Предпусковая прокачка дизеля маслом производится электроагрегатом, смонтированным на подмоторной раме.  Фильтрация масла производится фильтром полнопоточным тонкой очистки со сменными фильтрующими элементами и центробежным фильтром.

Система охлаждения дизеля водяная двухконтурная, состоит из двух водяных насосов внутреннего и внешнего контуров, охладителя надувочного воздуха, охладителя масла, охладителя воды., регулятора температуры масла, регулятора температуры воды и расширительного бачка. Дизель и турбокомпрессор охлаждаются циркулирующей пресной водой внутреннего контура, а надувочный воздух, масло и вода охлаждаются в охладителях воздуха, воды и масла проточной водой внешнего контура (например, из градирни).

Система охлаждения может быть выполнена водо-воздушной одноконтурной с охлаждением воды в радиаторах потоком воздуха, создаваемым вентилятором с электрическим приводом.

По желанию Заказчика комплектно с дизель-генератором может поставляться  мини-градирня.

Система пуска пневматическая (сжатая воздухом давлением 25-30 кГс/см2) состоит из пусковых баллонов, главного пускового клапана, воздухораспределителя золотникового типа и пусковых клапанов на крышках цилиндров.

Средства контроля над работой дизель-генератора и состоянием параметров расположены на щите приборов дизеля, а также в шкафу управления.

На щите приборов дизеля установлены:

1. Манометры масла, топлива, надувочного воздуха.
2. Термометры воды, выходящей из дизеля; масла, поступающего в дизель.
3. Система для измерения температуры выпускных газов на выходе из каждого цилиндра, перед турбокомпрессором и за турбокомпрессором. 

Вне дизеля установлены:

1. Манометр воздуха в пусковом баллоне, установленный на головке пускового баллона.
2. счетчик моточасов, дистанционные приборы контроля давления и температуры воды и масла, установленные в шкафу управления.

В шкафу также установлены приборы контроля электрических параметров: ваттметр, вольтметр, варметр, амперметр, частотомер, а также устройство ручной точной синхронизации.

Дизель-генераторы, автоматизированные по 1й степени ГОСТ 14228-80, обеспечивают выполнение следующих операций:

- автоматическое регулирование частоты вращения,

- автоматическое регулирование температуры в системах охлаждения и смазки,

- автоматическое регулирование напряжения генератора,

- автоматическая аварийная сигнализация и защита по давлению масла и воды, температуре масла и воды,

- местное и дистанционное (со шкафов управления) управление предпусковой прокачкой масла, пуском, остановкой и частотой вращения,

- предупредительная сигнализация о перегрузке дизель-генератора.

По требованию Заказчика по согласованным техническим требованиям дизель-генераторы могут быть выполнены по 2-й степени автоматизации ГОСТ 14228-80 (с автоматическим запуском по пропаданию сети).

Генераторы синхронные трехфазные, со статической системой возбуждения, автоматическим регулятором напряжения, одноопорные (для ДГА-315-1 – двухопорный), щеточные (для ДГА-800 – бесщеточный).

Топливо для работы применяется дизельное марки Л по ГОСТ 305-82.

Масло в дизеле должно применяться марок М-10Г2ЦС или М14Г2ЦС ГОСТ 12337-84. заменителями указанных масел могут быть масла зарубежных фирм с классом вязкости SAE-30.

Охлаждающая жидкость – чистая пресная вода с временной жесткостью 1,5-3,0 мГм.экв/л. С добавлением антикоррозионной присадки.

Комплектность.

В комплект поставки входят:

1. Дизель-генератор в сборе на подмоторной раме, с контрфланцами и крепежом к ним, шкафы управления.
2. Вспомогательное оборудование, поставляемое комплектно с дизель-генератом:

- бак масла с центробежным фильтром (кроме ДГА-800),
- водяной расширительный бачок,
- глушитель-искрогаситель,
- баллон пусковой,
- компрессор с электроприводом для подкачки пускового баллона.

1. Комплект запасных частей, инструментов и приспособлений.
2. Комплект документации.

По желанию Заказчика в зависимости от проекта электростанции комплектность может быть изменена.

Новая продукция   - ДГА-100

На предприятии  ОДО «Первомайскдизельмаш»  освоен выпуск дизельгенераторов трехфазного переменного тока ДГА-100 мощностью 100кВт  при 1500 об/мин,  напряжением 400В  и частотой 50Гц, автоматизированных в объеме первой степени автоматизации, с водовоздушной радиаторной системой охлаждения. Габаритные размеры,  мм – 2100х1650х1400.

Масса дизельгенератора сухая – 1400 + 100кг.

Назначение: аварийный или резервный источник электроэнергии.

Дизельгенератор ДГА-100 включает в себя:

• дизель 6.10ТСА (6ЧН10,3/12,9) фирмы «MWM» шестицилиндровый, четырехтактный, с газотурбинным наддувом, с рядным  расположением цилиндров, диаметр поршня 10,3см. ход поршня 12,9см;
• синхронный бесщеточный генератор типа ГС250 с блоком регулирования и пультом управления;
• подмоторная рама для совместной установки дизеля и генератора;
• упругая втулочно-пальцевая муфта для соединения дизеля с генератором;             -   радиатор водовоздушной системы охлаждения дизеля;
• зарядный генератор на 12В для стартерной аккумуляторной батареи, обеспечивающей пуск дизеля;
• воздушный фильтр на всасывании турбокомпрессора;
• глушитель выхлопа;
• щит дистанционного  автоматизированного управления типа  ЩУЭГА
• аккумуляторная батарея.   
• Дизельгенератор ДГА-100 автоматизирован в объеме первой степени автоматизации  с выполнением следующих функций:
•  автоматизированный пуск дизельгенератора по команде оператора и последующим автоматическим выполнением прогрева дизеля, выхода на номинальную частоту вращения, включения возбуждения генератора, включения генераторного автомата;
• автоматический пуск дизельгенератора  при исчезновении напряжения на шинах станции с автоматическим включением генераторного автомата на обесточенные шины. Время от подачи импульса на автоматический пуск электроагрегата до готовности к приему нагрузки – 20сек;
•  возможность автоматизированной остановки  дизельгенератора по команде оператора;
• автоматическая остановка работающего дизельгенератора при появлении напряжения на шинах станции;
• автоматическая остановка дизельгенератора по аварийным параметрам (давление и температура смазочного масла и охлаждающей воды, превышение частоты вращения ,  со  световой аварийной сигнализацией и индикацией причины аварии);
• местное (с органов управления, установленных на дизельгенераторе) управление пуском, остановом ;
• автоматическое регулирование частоты вращения дизеля;
• автоматическое регулирование температуры в системе охлаждения дизеля;
• автоматический ский подзаряд аккумуляторных батарей;