Дизельный двигатель В-59У

0

Eng Рус

Интернет магазин

Двигатель В-59

Четырехтактный, V-образный, 12-ти цилиндровый дизельный двигатель В-59 с непосредственным впрыском топлива и инерционным наддувом.

Дизельный двигатель В-59 устанавливается на самоходные артиллерийские установки 2С3 "Акация", 2С4 "Тюльпан", 2С5 "Гиацинт"и гусеничный минный заградитель ГМЗ-3.

В-59 входит в семейство дизелей В-2. Запасные части двигателей В-59 и В-46 взаимозаменяемы.

Отличия двигателя В-59 от В-46:

Центробежный нагнетатель не устанавливается, а его посадочное место закрывается технологической крышкой;
Со стороны передачи вместо крышки центрального подвода масла установлен механизм отбора мощности;
Для подвода в цилиндры дизеля очищенного воздуха устанавливаются впускные трубопроводы, развернутые горловиной в сторону носка коленчатого вала;
Выпускные трубопроводы устанавливаются соединительными фланцами в сторону носка коленвала и имеют устройство для охлаждения воздухом;
Применена принудительная система вентиляции картера, для этого на маслоотделителе установлена крышка с патрубком для отвода картерных газов через воздухоочиститель;
Установлен генератор типа Г-6,5, который крепится двумя ленточными хомутами к съемному кронштейну верхнего картера
Привод генератора посредством гидравлической муфты, обеспечивающей гашение крутильных колебаний, возникающих при работе деталей привода;
Угольники слива охлаждающей жидкости из головок блоков измененной конструкции;
Патрубок для подсоединения шланга слива масла из МЦ-1 развернут в другую сторону;
Привод ТНВД осуществляется посредством двухпозиционной муфты с двумя фиксируемыми положениями;
Устройство для подсоединения прибора для консервации дизеля не устанавливается;
Слева на нижнем картере установлен патрубок отвода охлаждающей жидкости, направленный в сторону передачи. С правой стороны отверстие нижнего картера глушится пробкой;
Раструб водяного насоса измененной конфигурации.

Технические характеристики двигателя В-59:

Число цилиндров: 12
Максимальная мощность: 382+4 кВт (520+5 л.с.)
Частота вращения вала при максимальной мощности: 33,3 с^-1 или 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 1968-2158 н м или 200+20 ктс м
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте: 20+3,33с^-1 или 1200+200 об/мин
Рекомендуемый диапазон изменения рабочей частоты: 1600+300
Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу с-1 (об/мин): 8,3 (500)
Максимальная частота вращения на холостом ходу: 35 (2150) с^-1 (об/мин)
Угол опережения подачи топлива: 33,5+1°
Удельный расход топлива: не более 242,5 (178)
Удельный расход масла: не более 9,5 (7) г/кВт ч (г/л.с. ч)
Масса дизеля (сухого): 950 кг