Муфты ЭТМ

Муфты электромагнитные

Муфты серии ЭТМ производятся в трех конструктивных решениях:

• тормозные;
• бесконтактные;
• контактные.

Тормозные муфты ЭТМ отличаются от аналогов наличием поводка цилиндрической формы, который опоясывает якорь, а также непосредственно сам корпус. Что же касается фрикционных дисков, которые расположены снаружи, то поводок присоединен к ним жестким способом, а вот внутренние – свободны. Они производят вращения совместно с валом.

Бесконтактные муфты ЭТМ обладают сразу двумя деталями магнитного провода, ограниченных зазором, который отвечает за снижение передачи тепла при движении дисков. Для передачи электротока применяются провода. Основное преимущество бесконтактных устройств – надежность работы при повышенных нагрузках.

Контактные муфты ЭТМ приводят в действие электрический ток, который подается посредством держателем щеток типа ЭМЩ 2А. При этом внутренние диски находятся на шлицах. Наружные диски оснащены пазами, которые используются для крепления поводка.

Помимо конструктивных отличий, изделия серии ЭТМ различаются еще и типом используемых в них отверстий. Они могут быть шпоночными или шлицевыми.

В стандартной комплектации устройства поставляются в двух вариациях:

1. масляные (подразумевается нанесение смазочной жидкости);
2. сухие (используется принцип безжидкостного трения).

Техническое описание

Подача тока на электромагнитные устройства производится путем подключения их к системам постоянного или переменного тока. Для решения этой задачи используется выпрямитель. В случае использования изделий серии ЭТМ увеличенных размеров рекомендовано применение фильтров. Величина специальной фильтрующей емкости варьируется в диапазоне 4 000… 6 000 мкФ.

Компоненты и узлы муфт ЭТМ:

• защитный корпус;
• диски;
• втулка;
• вал;
• поводок.

Структура условного обозночения:

1. Наименование: Электромагнитная муфта
2. Номер габарита
3. Исполнение муфты: 2 – контактная, 4 – бесконтактная, 6 – тормозная
4. Номер посадочного отверстия в ряду: 1, 2 или 3 
5. Исполнение по способу посадки на вал: А – шпоночное посадочное отверстие; Б – шлицевое посадочное отверстие с центрированием по внутреннему диаметру;  Н –  шлицевое посадочное отверстие с центрированием по наружному диаметру; С - сухая муфта;
6. Климатическое исполнение (УХЛ, О) и категория размещения (4). 

Величина вращающего момента разнится в соответствии с типом муфт. Для масляных он составляет 40 %, для сухой – 80 %. Напряжение электромагнитных муфт ЭТМ – 24 В.

Предельно допустимая скорость вращения, остаточный момент и вес изделия всецело зависят от габаритов муфты. Так, для муфты габаритом 05 предельно допустимая скорость вращения составляет 5 000… 7 000, а вес – 560 граммов. Шейки валов, которые используются для установки, обладают показателем биения, не превосходящим значение 0,02 миллиметров.

В системе охлаждения муфт применяются масла минерального происхождения. Их уровень вязкости должен составлять менее 50 Е. Производители рекомендуют очищенные индустриальные составы, в полной мере удовлетворяющие требованиям, описанным в ГОСТ 1707-51.

Область применения

Электромагнитные муфты ЭТМ рассчитаны на манипулирование приводами станков и механизмов в автоматическом или удаленном режимах.

Наиболее широкое применение они нашли в автомобильной промышленности. Их используют в конструкциях АКП и МКП.

Назначение электромагнитных муфт:

• защита электродвигателя от возможных перегрузок;
• защита подключаемой машины от перегрузок;
• сохранение установленного крутящего момента;
• смягчение механических ударов.

• Электромагнитные муфты ЭТМ-056
• Электромагнитные муфты ЭТМ-064
• Электромагнитные муфты ЭТМ-116
• Электромагнитные муфты ЭТМ-082; -093; -096