Компрессор К2-150, а также его разновидности К2-150-1, ЭК2-150У3, ЭК2-150/2 предназначены для нагнетания сжатого атмосферного в баллоны и обеспечения сжатым воздухом ряда объектов. Сфера их применения:
- Нагнетание воздуха в пусковые баллоны и баллоны дыхательных аппаратов (пожарных, аквалангистов и т.д.)
- Обеспечение воздухом под высоким давлением промышленных объектов (компрессор К2- 150 гарантирует давление 150 кгс/см.кв., ЭК2-1 50/1-1 и того больше - 200 кгс/см.кв.)
- Запуск мощных дизельных двигателей на суднах (не более 500 л.с.)
На компрессоры К2-150, ЭК2-150 мы поставляем запасные части. 
Воздушный компрессор высокого давления К2-150 и ЭК2-150:
устройство и принцип работы
1-шток поршня К2.03.21.08; 2-кольцо поршневое III ступени К2.03.21.05.; 3-обойма кольца К2.03.21.06; 4-поршень К2.03.21.01А; 5-шайба стопорная К2.03.21.10-1; 6-кольцо поршневое I ступени К2.03.21.02; 7-шпилька поршня К2.03.21.04; 8-кольцо поршневое II ступени К2.03.21.04; 9-кольцо поршневое маслосъемное К2.03.21.03.
Поршень - дифференциальный составной. Поршень I и II ступеней изготовлен из алюминиевого сплава, а поршень III ступени из нержавеющей стали.
Поршни I, II и III ступеней соединяются между собой гайкой, которая навертывается на резьбовую часть штока поршня III ступени. Поршень имеет компрессионные кольца: на I ступени - 8 (4 шт.), на II ступени - 15 (4 шт.) и на III ступени - 10 (6 шт.).
Конструкция поршня III ступени позволяет избежать поломки поршневых колец (8) при надевании их на поршень, так как поршни набираются в свободном состоянии совместно с обоймами на штоке поршня (1).
Для снятия излишков масла со стенок цилиндра на поршне II ступени поставлено маслосъёмное кольцо (9).
На внутренней торцевой поверхности поршня четырьмя шпильками 24 закреплена шаровая пята.
1-шатун К2.03.23.01; 2-гайка М12 923-И189; 3-планка К2.03.23.04; 4-подшипник шатуна К2.03.23.02; 5-прокладки (набор) К2.03.23.05; 6-винт М4 х 8 К2.03.23.07; 7-болт шатуна К2.03.23.06; 8-подшипник шатуна К2.03.23.03
Шатун (5) состоит из стержня с верхней шаровой головкой и разъемной нижней головкой и разъемной нижней головки, которая имеет бабитовую заливку. Обе половины нижней головки, которая имеет бабитовую заливку. Обе половины нижней головки и стержень шатуна соединяются между собой двумя болтами. Между стержнем шатуна и нижней головкой помещена планка, толщиной которой подбирается при сборке компрессора с таким расчетом чтоб была обеспечена необходимая величина вредного пространства в цилиндре II ступени при нижнем положении поршня. В разъеме нижней головки шатуна установлен комплект прокладок для регулировки масляного зазора в шатунном подшипнике по мере износа бабита. Нижняя часть нижней головки шатуна имеет отросток-черпак, который служит для разбрызгивания масла, залитого в картер и для подачи смазки в подшипник шатуна и шаровую пяту.
Полную инструкцию по эксплуатации компрессора К2-150 можно посмотреть тут
|
Наименование параметра |
Значение параметра |
||||
|
К2-150 |
К2-150-1 |
ЭК2-150/1 ЭК2-150/2 |
ЭК2-150/1-1 ЭК2-150/2-1 |
||
|
Давление: |
|
||||
|
начальное |
атмосферное |
||||
|
конечное збыточное |
кгс/см2 |
150 |
200 |
150 |
200 |
|
Производительность: |
|
||||
|
по условиям всасывания, |
м3/мин |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
|
по сжатому воздуху, |
л/мин |
1 .8 |
1.3 |
1.8 |
1.3 |
|
Потребляемая мощность, |
кВт |
7.5 |
|||
|
Расход масла, |
г/ч |
50 |
|||
|
Масса, |
кг |
82 |
255 (287)* |
||
|
Габаритные размеры, |
мм |
441x435x480 |
1106x435x668 (1010x435x668)* |
||
*- в скобках таблицы ниже указаны значения для установки с электродвигателем морского исполнения
