Реализуем Малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3 - предназначен для заправки машин дизельным топливом и маслом из различных емкостей. Также используется для перекачки топлива из дополнительных баков машин.
Технические характеристики МЗА-3:
- Рабочее напряжение сети: 27В
- Производительность при перекачке дизельного топлива: не менее 60л/мин при t топлива не ниже 20 °C
- Потребляемый ток при перекачке дизельного топлива: не более 12А
- Производительность при перекачке масла: не менее 2,5 л/мин при температуре масла 5 °C
- Потребляемый ток при перекачке масла: не более 25А при температуре масла 5 °C
- Высота насоса: 460мм без удлинителя
- Максимальная длина всасывающей трубы: 1135 мм
- Длина раздаточного шланга: 5400мм
- Масса: не более 12,75 кг
Применение малогабаритного заправочного агрегата МЗА-3:
1 — обратный клапан; 2 — топливный фильтр; 5 — винт; 4 -- осевой насос; 5 — корпус; £ —отверстие для проверки работы сальника: 7 — электродвигатель; в —рукоятка; 9 — сальник; 10 — шланг в сборе; 11 - насос в сборе; 12 — удлинителя Nfi I 3; 13 — рукоятка крана; 14 — колпачок
Малогабаритный заправочный агрегат МЗА-З (см. рис.) предназначен для заправки машины отфильтрованным дизельным топливом и маслом из различных емкостей.
Для заправки машины топливом с помощью МЗА-3 необходимо:
взять насос /У в сборе из группового комплекта ЗИП, установить на всасывающую трубу удлинители 12; между удлинителями установить уплотнительное резиновое кольцо;
отвернуть заглушки со штуцеров насоса и шланга, привернуть шланг и отпустить всасывающую трубу в емкость с топливом; чтобы избежать операции заливки насоса, которая производится через обратный клапан, необходимо начинать заправку из полной емкости; для насоса, заполненного топливом, уровень топлива в емкости не имеет значения; убедиться, что выключатель агрегата выключен; открыть левую дверь корпуса машины и подключить МЗА-3 к розетке ШР-51 бортовой сети машины;
снять с раздаточного крана РК 25 колпачок 14 и вставить кран в заправочную горловину топливного бака;
нажать на рукоятку 13 крана (рукоятку крана можно застопорить в этом положении защелкой);
включить выключатель МЗА-3 и произвести заправку.
По окончании заправки необходимо:
выключить выключатель МЗА-3, закрыть кран и надеть кол- пачок 14;
отсоединить провод МЗА-3 от розетки ШР-51 машины;
отвернуть шланг 10 и слить топливо из шланга и агрегата, после чего штуцера шланга и насоса закрыть заглушками;
протереть агрегат насухо и уложить в групповой комплект ЗИП.
При заправке с помощью МЗА-3 масла (или дизельного топлива с температурой минус 20°С) необходимо проделать вышеуказанные операции, предварительно заменив топливный фильтр масляным, для чего отвернуть гайку с обратным кла
паном /, извлечь топливный фильтр 2, установить масляный фильтр н вновь завернуть ганку.
Запрещается заправлять с помощью МЗА-З масло с температурой ниже 5°С
В случае необходимости МЗА-З может быть использован как средство для частичной дезактивации машин, но только с масляным фильтром.
Для обеспечения надежной и безотказной работы агрегата при его эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила:
при получении МЗА-3 насос расконсервировать, для чего фильтр 2, резьбу удлинителей 12, корпус 5 насоса и раздаточный кран промыть в бензине и протереть насухо;
перед началом работы проверить чистоту всасывающей магистрали агрегата;
не пускать агрегат без рабочей жидкости и избегать попадания топлива на электродвигатель;
после каждой заправки проверить чистоту топливного фильтра 2, при необходимости промыть фильтр в дизельном топливе;
после каждых 10-15 заправок смазать подшипник насоса маслом МТ-16п или авиамаслом; масло (2 г) заливать через отверстие, закрытое винтом 3;
после работы агрегата на воде удалить остатки воды из агрегата, для чего перекачать агрегатом 5-6 л дизельного топлива, затем смазать подшипник насоса;
не допускать работу агрегата без фильтра; при длительном хранении агрегат законсервировать маслом К-17.
