Запасные части требуются для замены частей, пришедших в негодность по тем или иным причинам. Все судовые механизмы, в том числе главные судовые дизели, должны быть обеспечены запасными частями, минимальное количество и номенклатура которых определяются Правилами Морского Регистра РФ. Для ледоколов, судов арктического плавания и судов специального назначения номенклатура и нормы запасных частей устанавливаются по особому согласованию с Морским Регистром РФ.
Для судов неограниченного и ограниченного районов плавания, где имеются реверс-редукторные передачи и муфты, запасные части комплектуются по следующим нормам: вкладыши опорных подшипников и муфт каждого типоразмера — по одному комплекту на один подшипник; сегменты упорного подшипника передачи с набором прокладок или упорные кольца каждого типоразмера с набором прокладок для одной стороны подшипника при разных сегментах с обеих сторон для каждой стороны — по одному комплекту; внутренняя и наружная обоймы с роликами в случае применения подшипников качения — по одному комплекту.
Для судов ограниченного района плавания III, плавучих доков и вспомогательных дизелей судов района плавания II нормы запасных частей не регламентируются.
При расходовании запасные части необходимо пополнить до требуемых норм.
Новые запасные части следует проверить на полное их соответствие ранее установленным, чтобы при замене не требовалась их подгонка или доводка. При определении объема и номенклатуры запасных частей необходимо обратить внимание на те детали, которые установлены на механизмы с отклонением от номинальных размеров, т. е. которые нельзя заменить нормальными типовыми запасными частями. Такие случаи в практике эксплуатации судовых дизелей нередки. На судно должны быть поставлены дополнительные комплекты каждого типоразмера запасных вкладышей подшипников сверх предусмотренных Правилами Регистра РФ норм.
Все механизмы судовых дизельных установок должны быть обеспечены также сменными частями, необходимыми для замены изношенных при техническом обслуживании. Номенклатуру и количество сменных частей, место их хранения на судне или базе устанавливает то ведомство, которому принадлежит судно. Так, в ряде ведомств разработаны нормы для определенных типов судовых дизелей по категориям их ремонта, которые являются рабочим документом для судовых механиков и соответствующих служб.
На все запасные части, поступающие на судно и предназначенные для установки на судовые дизели, должна быть сопроводительная документация (паспорт, формуляр, чертежи и т. п.), подтверждающая прохождение испытаний, соответствие свойств металла и т. д. Сами запасные части должны иметь маркировку и клеймение и надлежащим образом быть упакованы и законсервированы.
Кроме того, на каждом судне должны быть материалы, инструменты и контрольно-измерительные приборы, необходимые для обслуживания и ремонта механизмов и трубопроводов судовыми средствами. Их количество устанавливается судовладельцем в зависимости от типа судна и района плавания.
Требуемые запасные части всегда можно заказать в компании НЕВА-диз, связавшись с нами любым удобным для Вас способом.
Надеемся на взаимовыгодное сотрудничество.
