Поставляем под заказ Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М
Назначение УСУ-Д-1М:
УСУ-Д-1М-01 - на главных и вспомогательных дизелях и дизель-генераторах судов неограниченного района плавания, автоматизированных по 1-й степени ГОСТ 14228-80
УСУ-Д-1М-02 - на главных и вспомогательных дизелях и дизель-генераторах судов неограниченного района плавания, автоматизированных по 2-й степени ГОСТ 14228-80
УСУ-Д-1М-03 - на стационарных дизелях и дизель-генераторах, автоматизированных по 1-1 степени ГОСТ 14228-80
УСУ-Д-1М-04 - на стационарных дизелях и дизель-генераторах автоматизированных по 2-й или 3-1 степени ГОСТ 14228-80
УСУ-Д-1М заменяет:
- Щит контрольных приборов дизеля
- Блок автоматики АПС-П
- Измеритель ТМи3М тахометра
- Датчик Д1ММ тахометра
- Реле скорости РС.3М ТУ 25-02.381473-78
- Счетчик моточасов
- Все датчики-реле температуры ТАМ-102, ТАМ-103, КРМ, КРД
- Все датчики-реле давления ДЕМ, КРМ, КРД
Условия эксплуатации:
- Температура окружающей среды: -10°С... +55°С
- Относительная влажность воздуха: 95±3% при температуре +40°С
- Вибрации на частотах от 2 до 25 Гц - в амплитудой перемещения ±1,6 мм
- Вибрации н частотах от 25 до 100 Гц - с ускорением 4,0g
- Ударов с ускорением ±5,0 g и частоте в пределах от 40 до 80 ударов в минуту
- Магнитного поля напряженностью 400 А/м, образованного как переменным током частотой 50 Гц, так и постоянным током при любом направлении поля
- Электростатических разрядов с амплитудой импульса напряжения 8 кВ
- Радиочастотных электромагнитных полей в диапазоне от 30 до 500 МГц с напряженностью электрической составляющей поля 10 В/м
Технические характеристики УСУ-Д-1М-01:
Диапазон измерения:
- частоты вращения коленчатого вала дизеля, об/мин от 10 до 2000
- температуры охлаждающей жидкости (воды), °С от 0 до 120
- давления воды, кПа от 0 до 400
- температуры масла в системе смазки дизеля, °С от 0 до 120
- давления масла в системе смазки дизеля, кПа от 0 до 1600
- количества моточасов работы дизеля, ч от 1 до 9999
- напряжения аккумуляторной батареи, В от 0 до 32
- тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А от 0 до 36
- обратного тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А от 0 до 15
Погрешность измерения:
- датчика оборотов и счетчика моточасов, % ±0,02
- остальных параметров, % ±2,5
Пороговые значения рабочей и аварийно-предупредительной сигнализации:
- частоты вращения вала дизеля, об/мин 500; 1350; 1700
- температуры охлаждающей жидкости (воды), °С 45; 95; 100
- температуры масла в системе смазки дизеля, °С 35; 45; 95; 100
- давления масла в системе смазки дизеля, кПа 80; 170; 220
Пороговые значения аварийной защиты типа СПАС 3Н и СПАС 3О:
- частоты вращения вала дизеля, об/мин 1700
- температуры охлаждающей жидкости (воды), °С 95
- давления масла в системе смазки дизеля, кПа 170
- Номинальное напряжение управляемых исполнительных механизмов, В 24
Потребляемый ток управляемых исполнительных механизмов:
- маслозакачивающего насоса и воздухоподогреватель, не более, А 80
- стартера, не более, А 40
- аварийного стоп-устройства (АСУ), не более, А 5
- ревуна, не более, А 1
- Напряжение питания, В от 18 до 31,2
Габаритные размеры составных частей:
- пульт управления ПУ-1М-01, мм 255 х 240 х 170
- пульт дистанционного управления ПДУ-1М, мм 285 х 150 х 65
- датчик оборотов ДО, мм 80 х 90
- датчик температуры ДТ-1М, мм 60 х 135 х 45
- датчик протечки топлива ДПТ-1М, мм 95 х 122
- датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), мм 38 х 170
Масса составных частей, не более:
- пульт управления ПУ-1М-01, кг 4,5
- пульт дистанционного управления ПДУ-1М, кг 1,5
- датчик оборотов ДО, кг 0,9
- датчик температуры ДТ-1М, кг 0,2
- датчик протечки топлива ДПТ-1М, кг 0,35
- датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), кг 0,25
- Степень защиты по ГОСТ 14254-96 IР22
